編號：GCT-ENG-2021-Q-152

甲方：廣州集裝箱碼頭有限公司（簡稱：GCT）

乙方：參與報價單位

因生產(chǎn)需要，甲方擬對GCT場橋、軌道吊CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目，其中場橋18臺、軌道吊6臺，歡迎有履約能力的單位參與報價。

1．報價表（必報）

我們對18臺場橋和6臺軌道吊CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目報價如下：

2．單獨報價

 

說明：此項目限價 人民幣22萬元整 ，若超出限價，視為無效報價！

    備注：1、付款條件：項目升級改造完成，并驗收合格后付款95%；質保期滿后10個工作日內(nèi)支付剩余5%，合作單位需在付款之前提供相應發(fā)票，發(fā)票可根據(jù)付款進度分期開具，也可在支付第一筆款項之前提供全額發(fā)票。甲方一律采用公對公銀行電子轉賬的方式付款。

      2、乙方提供報價文件即視為接受以上付款條件，如有偏離，甲方有權視為無效報價。

      3、GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目分項報價表，乙方需另行自附，各部件累加價格應與以上含稅總價一致，不一致的以含稅總價為準。

4、乙方必須提供具體的改造方案、改造圖紙以及更換件和保留件清單。

 

報價人及聯(lián)系方式***

報價單位需說明的其它事項 ：

      報價單位（乙方）簽字、蓋章：

二、報價須知:

(1) 乙方必須詳細閱讀詢價文件的全部內(nèi)容，按照要求填寫好以上表格后于2021年9月27日中午12時之前提交報價，報價須以密封形式提交。

(2) 乙方須在密封報價信封兩端封口處分別蓋騎縫章，請在密封信封正面?zhèn)渥髢r單位名稱、報價人及聯(lián)系方式***

地址：***

聯(lián)系人：全小艷  聯(lián)系電話***

(3) 報價要求：

q 乙方必須按甲方提供的物資名稱、規(guī)格、技術參數(shù)等響應報價，報價文件格式參照以上報價表，按照內(nèi)容填寫，不接受其他格式的報價。

q 報價文件應由乙方法定代表人或其授權代表簽署并加蓋單位公章，報價文件須包含：

1、報價表；

2、營業(yè)執(zhí)照及開戶行資料；

3、法定代表人身份證明文件；

4、法定代表人授權予報價人的授權書、代理人身份證明及聯(lián)系方式***

5、產(chǎn)品介紹、技術參數(shù)或技術說明等文件；

6、詢價物資對應的特約經(jīng)銷商、授權經(jīng)銷商或產(chǎn)品分銷商等證書或他相關資質證明資料（有則提供）；

7、乙方需要提交維修資質證明和其他資料（如業(yè)績、公司簡介等）。

q 報價必須包工、包料的全包總價。

q 報價中有優(yōu)惠的，必須體現(xiàn)在單價中，不得以總報價優(yōu)惠。

(4) 凡有下列情況之一者，甲方有權將報價文件視為無效：

q 詢價截止時間之后送達的報價文件；

q 未按詢價文件要求標志、密封；

q 未經(jīng)法定代表人（或其授權代表）簽署或未加蓋公章的；

q 未按規(guī)定格式填寫、內(nèi)容不全、字跡模糊、難以辨認的。

(5) 報價文件有效期為90天。報價有效期比規(guī)定時間短的將被視為非響應時效而予以拒絕。

(6) 截止報價時間：

q 報價文件按照要求于截止時間之前以直接提交或郵寄的方式送達；

q 甲方將不對郵寄的報價文件是否能投遞到正確的地點負責。建議乙方通過合法的投遞單位遞交報價文件；

q 甲方將有權利拒絕并原封退回在規(guī)定的截止時間之后收到的任何報價文件；

(7) 報價截止后，在甲方拆封密封報價，經(jīng)甲方綜合評議后通知最終合作單位。

(8) 綜合評議：

q 甲方堅持公平、公正、科學、合理、質量可靠原則，通過對各報價單位報價文件的綜合評議，擇優(yōu)選定最終合作單位；

q 甲方不保證一定與最低報價的報價單位合作；

q 同等情況下優(yōu)先考慮特約經(jīng)銷商、授權經(jīng)銷商或產(chǎn)品分銷商；

q 綜合評議將不邀請報價單位參加，甲方不負責對未最終合作單位提出的涉及報價結果的問題做出解釋。

(9) 如報價單位有下列情況之一者，將被取消最終合作資格：

q 乙方采用非法手段查詢其它單位報價的；

q 由于自身責任未能在規(guī)定期限內(nèi)與甲方簽訂合同的。

(10) 如乙方向甲方提交報價，則默認已閱讀并知悉詢價文件的所有條款，并在收到甲方的合作通知后，在收到合作通知書后15個工作日內(nèi)與甲方簽署合同。

(11) 無論是否最終合作，報價文件不予退還。

(12) 甲方聯(lián)系人及聯(lián)系方式***

地址：***

聯(lián)系人***

電話：***

郵箱地址：***

         附件1：

GCT場橋、軌道吊CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目技術要求及說明

1. 技術參數(shù)：

1.1. 場橋、軌道吊（場橋18臺、軌道吊6臺）情況供參考：

1.2. 場橋、軌道吊操作形式：

1.2.1. 起重機用于堆場做集裝箱堆垛和拖掛車裝卸作業(yè)，可直接起吊ISO標準的20'、40'的集裝箱，并可利用吊架或吊具的吊耳起吊特殊的集裝箱或其它貨物。

1.2.2. 起重機可帶載作起升、小車單獨或聯(lián)合動作，也可帶載作行走、小車單獨動作。其中場橋大車可轉動90度行走。

1.2.3. 堆場水平線運輸以牽引車拖半掛車操作模式運作。

2. 碼頭氣候及自然條件

廣州集裝箱碼頭有限公司位于廣州市東南郊珠江口內(nèi)珠江東北岸東江口的北側，東經(jīng)113°26’，北緯23°06’處，地處珠江三角洲中心，于廣州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，距離廣州市區(qū)公路40公里，鐵路29公里，水路46公里，距離珠江口115公里。

七八泊位總長471米，六泊位188米，水深12米，碼頭縱深380米。

該起重機應根據(jù)廣州地區(qū)以下氣候及自然條件進行設計：

 

3. 技術要求

3.1. 此項目采用全包干（即包工包料），乙方包設計、采購、運輸、拆卸、安裝、調(diào)試等進行。

3.2. GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目，根據(jù)廣州集裝箱碼頭有限公司對于CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能實際需求，需要對GCT場橋、軌道吊（場橋18臺：RTG23-40、軌道吊6臺：RMG81-86）從硬件及軟件等方面對CMS進行功能升級改造，以滿足采集設備箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能作業(yè)數(shù)據(jù)需求。

3.3. 該系統(tǒng)應充分考慮港口工程機械的特殊作業(yè)環(huán)境，整個系統(tǒng)要求具有可靠的穩(wěn)定性、抗雷擊、抗震和抗干擾能力,防護等級IP66能良好的適應該起重設備的工作環(huán)境。

3.4. RTG23-28、RTG29-30、RMG81-84、RMG85-86需要電量統(tǒng)計功能的電量信息采集需要新增電表（電表品牌型號：ESD804E-9SYG2 500V 750/5A）和互感器。根據(jù)現(xiàn)場RTG31-35、RTG36-40已用的電表品牌型號，盡量提供同品牌型號的電表，保持現(xiàn)場設備電表型號統(tǒng)一。如升級改造方案采用非已用同品牌同型號電表，必須提供該電表的單獨報價表，必須提供該電表的品牌型號、詳細參數(shù)及產(chǎn)品說明書。報價單位報價前必須自行到碼頭查看設備情況，確認設備電表、互感器、485網(wǎng)關、線路、設備結構等情況。

3.5. 現(xiàn)場設備電表的485接口已被原電量數(shù)據(jù)采集廠家所占用，故需要增加安裝四串口（RS485）智能網(wǎng)關，對電表發(fā)送的數(shù)據(jù)信息地址進行映射，滿足在保持原有設備的數(shù)據(jù)正常傳輸下，能夠準確到的采集到數(shù)據(jù)以滿足需求。

3.6. 硬件安裝：RTG23-28、RTG29-30、RMG81-84、RMG85-86設備上沒有電表，需要重新安裝電表和互感器。在GCT場橋、軌道吊（場橋18臺、軌道吊6臺）每臺設備上需安裝四串口RS485智能網(wǎng)關，對被占用的電表RS485通訊口做地址映射，也對RS485進行轉換成以太網(wǎng)，為CMS信息采集提供接口。

3.7. 軟件升級改造：

3.7.1. PLC程序修改：修改機上的PLC程序，在PLC程序內(nèi)統(tǒng)計大車轉胎次數(shù)，海陸側取電小車取電次數(shù)，柴電的待機時間、作業(yè)時間，市電的待機時間、作業(yè)時間。

3.7.2. CMS軟件修改：CMS通過RS485智能網(wǎng)關將電表的電量數(shù)據(jù)進行采集到CMS軟件上。并在生產(chǎn)管理界面增加總耗電、柴電和市電耗電量，大車轉胎次數(shù)，海陸側取電小車取電次數(shù)，柴電的待機時間、作業(yè)時間，市電的待機時間、作業(yè)時間，柴電和市電供電的箱量、單箱能耗等相關功能。其中上述數(shù)據(jù)需能夠以包括但不限于Excel或更多的其它電子文件格式分類導出。其中場橋需在生產(chǎn)管理界面增加總耗電量、柴電耗電量、柴電待機耗電量、柴電作業(yè)耗電量、市電耗電量、市電待機耗電量、市電作業(yè)耗電量、大車轉胎次數(shù)、海陸側取電小車取電次數(shù)、柴電的待機時間、柴電的作業(yè)時間，市電的待機時間、市電的作業(yè)時間，柴電供電的箱量、市電供電的箱量、單箱能耗等相關功能。軌道吊需在生產(chǎn)管理界面增加總耗電量、市電待機耗電量、市電作業(yè)耗電量、市電的待機時間、市電的作業(yè)時間，市電供電的箱量、單箱能耗等相關功能。

 

 

 

3.7.3RCMS和LCMS修改：RCMS和LCMS進行同步對應修改，常規(guī)情況下LCMS和RCMS同時進行存儲數(shù)據(jù)。在遠程網(wǎng)絡斷掉到情況下，本地LCMS還可以進行存儲數(shù)據(jù)，在遠程網(wǎng)絡恢復后RCMS自動恢復。若本地工控機損壞無法使用，則RCMS直接對電表和PLC進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，相應數(shù)據(jù)則存儲在RCMS服務器上。

3.7.4數(shù)據(jù)傳輸：現(xiàn)場信息采集需保證數(shù)據(jù)的實時性，需要采用CMS軟件直接進行采集，現(xiàn)場實際讀取流程分別用RCMS和LCMS通過交換機連接四串口（RS485）智能網(wǎng)關，在與電表連接，連接成一個完整的通信鏈路。

3.7.5調(diào)試：GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目根據(jù)需求修改現(xiàn)場PLC程序，CMS增加需求的數(shù)據(jù)信息，并與現(xiàn)場實際值進行對比，檢查是否與現(xiàn)場實際數(shù)值一致，若不一致需根據(jù)現(xiàn)場實際進行修改，以保證數(shù)據(jù)的準確性。

3.8. 電氣安裝：所有電氣安裝規(guī)格需按IEE(Institution of Electrical Engineers，UK)和IEC 204-1（Regulations for Electrical Installation)為準。所有安裝將優(yōu)先考慮使用者的安全性，尤其是無遮蓋的電路和連接處。所有無遮蓋的電路和連接處將需由塑料片保護。

3.9. 電線：所有電線和電纜尺寸均應符合IEE和IEC電氣安裝條例的要求，保證絕緣，外表包裹阻燃護套。電控制柜內(nèi)的信號傳輸電纜應為雙絞電纜，或有獨立的屏蔽。所有信號電纜應有相同的特性和阻抗，并和動力電纜隔離安裝，應使用細絲多股抗彎曲疲勞的電纜，所有外露在空氣中的電纜應是防UV并適于工作溫度為-25-70攝氏度的環(huán)境。所選的信號電纜應獲甲方同意，所有的電線電纜布設應可防止火焰蔓延。

3.10. 光纖電纜：

3.10.1. 光纖電纜是用于電氣房內(nèi)的PLC與遠程I/O模塊和在司機室、檢查室里的外圍設備的通訊傳輸，信號傳輸損失須小于以下要求值：

3.10.2. 所有的光纖電纜端頭應帶ST連接器。插入連接器的信號損失須小于1dB，應提供起重機100%的備用光纜。

3.11. 網(wǎng)絡電纜：所有通訊使用的網(wǎng)絡電纜使用不低于超6類線，且需帶獨立屏蔽。網(wǎng)絡電纜需采用耐高溫耐腐蝕型號，并所有網(wǎng)絡電纜均應裝在穿管或線槽內(nèi)，適當間距以扎帶支持。所有網(wǎng)絡電纜都需要預留100%并接好端口接頭。

3.12. 接線：

3.12.1. 電纜接線端均由雙接線片制成，電纜只可在面板、接線箱、電控盒或電控設備的接線端子排上或在電氣設備本身端子排上連接。對于控制柜和控制面板的引入和引出電纜，應在連接器或接線端子排上接線，而不直接連到繼電器，接觸器上。連接器或接線板應單垛安裝，便于接觸接線端，而無需拆卸任何部件。連接器或接線板不可互相堆垛，相鄰之間至少留有200mm空間。所有接線處均應充分考慮維修人員安全。一個接線點不允許有多于兩條電纜連接。接線端均應使用PVC外護套絕緣（熱縮管），而不采用PVC膠帶。

3.12.2. 電纜的固定和支撐應保證電纜和接線端不承受機械拉力。

3.12.3. 電纜號、芯線號、端子號和色標均需與原理圖的一致，電纜色標須與整機一致，電線接耳的型式也應與整機相同。

3.12.4. 端子接線采用防脫落螺絲，所有端子緊固螺栓扭矩符合標準要求。

3.13. 電纜敷設：所有電纜均應裝在穿管或線槽內(nèi)，適當間距以扎帶支持。須按照IEE規(guī)范要求有序敷設。穿管內(nèi)的電纜充填率不應大于35%。須有保護，使其免受構件和接線盒尖緣的傷害。電纜滑車上各條電纜用線夾獨立固定，避免滑動。硬穿管或彎曲穿管及線槽均應防水，連續(xù)，能保護整根電纜免受意外損害。

3.14. 電纜標識：每根電纜末端PVC套圈上均應有永久性標識，標識采用熱壓法，而不采用其他方法。電纜標號應有文檔記錄正確連貫，且易于解釋。系統(tǒng)化的標號便于維修人員通過符號識別電纜位置，功能及所屬電氣系統(tǒng)。除了以上末端標識，每根電纜或電線的整根護套上均應標號，便于尋找其敷設路線。該系統(tǒng)上應有20%以上備用控制電纜，也必須正確標識，并連接在備用接線端子排上。

3.15. 保護罩、接線箱和電氣柜：

3.15.1. 所有保護罩、引線盒、馬達箱、制動器罩等均使用不小于厚度1.5mm的鋼板。鋼板兩面均應按照暴露在空氣中的構件標準進行噴砂和涂漆。

3.15.2. 接線盒、檢修口、機械防護罩等的所有蓋子均應按位置要求絞接固定有帶普通內(nèi)置鑰匙鎖或不銹鋼蝶形螺栓的防銹耐久把手。較大的接線盒則應裝有兩扇帶內(nèi)罩鑰匙鎖的頜蓋。門樞均為不銹鋼，且應螺栓固定，而不采用焊接（除非甲方另有規(guī)定）。

3.15.3. 所有的電控接線盒或控制臺的保護罩均為防滲式密封。保護等級需達IP55以上級別。

3.15.4. 所有戶外接線盒應能防銹防水，電路進、出口應盡量往下，以避免雨水的滲入。

3.15.5. 電纜在接線盒內(nèi)必須單獨和整齊的安置在電纜盒內(nèi)的電纜排。甲方將不接受將電纜捆為一扎后進線。接線排之間需留有充裕的空位。電纜的安裝將盡量往外以便容易查線。

3.15.6. 電氣柜門內(nèi)部必須安裝磁吸部件，柜門關閉時可以牢固的吸穩(wěn)。

3.16. 螺栓和螺帽：

3.16.1. 螺栓（包括六角螺釘）和螺帽應符合ISO螺紋和尺寸標準。固定方法應經(jīng)過甲方認可，保證能經(jīng)受起重過程中的震搖。不允許采用平頭焊接法。

3.16.2. 螺帽固定后，螺栓上至少應留有兩道螺紋。曝露的螺紋應充分上漆，防止螺栓及固定鋼板產(chǎn)生銹蝕，如在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)有生銹的螺栓必須更換，不可采取除銹后上漆的做法，該質量要求將在驗收中接受檢驗。

3.16.3. 所有螺栓應使用不銹鋼螺栓。

3.17. 焊接：

3.17.1. 所有構件焊接應由有資格的焊接工根據(jù)BS48710規(guī)范實施。起重機制造過程中的所有焊接部位均須按照BS48710“橋梁建造規(guī)范”進行焊接工序認證測試。

3.17.2. 甲方將對焊接工的資格證明及焊接工序進行審查。測試報告及焊接工的資格證明文件應在制作前提交給甲方。

3.17.3. 焊接應盡可能應用先進的自動或半自動工藝。主要構件所用焊條應比構件所用鋼材具有更高的抗拉強度，角接平焊的最小焊縫厚度為６ｍｍ。

3.18. 油漆：

3.18.1. 采用氟碳漆，使起重機表面在沿海腐蝕性壞境下其漆層不受腐蝕侵害。

3.18.2. 乙方應保證漆層壽命不低于X年，在此期間，應能抗腐蝕、抗撞擊，并不產(chǎn)生剝落、退色現(xiàn)象。油漆的品牌應是國際知名品牌，并由“海虹”，“國際”，“ZPMC”，或與其相當?shù)墓旧a(chǎn)，須由甲方在設計階段最終確定油漆供應商。

3.19. 以上乙方應在設計階段提交詳細的設計方案和驗收方案，甲方確認方可實施；以及甲方可根據(jù)現(xiàn)時碼頭的使用，保留選擇品牌、供貨商的權利。乙方提供具體的升級改造方案供甲方確認后方可施工并配合甲方進行試車及驗收工作。

3.20. 項目竣工資料：

3.20.1. 乙方應提供隨機如：GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目使用說明書、零件手冊、維修手冊、保養(yǎng)手冊、產(chǎn)品合格證書及項目系統(tǒng)涉及所有配件合格證明（包括但不限于電表、互感器、四串口RS485智能網(wǎng)關、光橋、交換機、網(wǎng)線、光纖、電源模塊、通訊電纜等）等資料。

3.20.2. 乙方應提供GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目測試報告及提供詳細的線路改造圖紙和結構部件安裝圖（一式六份）。

3.20.3. 乙方應提供軟件資料，包括語言參考手冊、用戶指南、程序員指南、程序和系統(tǒng)流程圖及源代碼清單（當使用第三方程序包時，應提供上述原始軟件資料的中文和英文版本兩種版本。乙方應將免費對這些軟件包進行升級） (6套)。

3.20.4.  乙方負責提供完整的竣工資料紙質版和電子版(U盤)各一式6套，且二者內(nèi)容須完全一致。

3.20.5.  乙方提供的技術文件與其提供的設備（軟件和硬件）相一致；并且應該真實、全面、完整、詳細，語言應以中文為主；

3.20.6.  乙方提供的技術文件資料應能夠滿足甲方對所提供系統(tǒng)的安裝、管理及運行維護和二次開發(fā)等需要。

3.20.7.  竣工資料至少應包含但不限于以下內(nèi)容：

3.20.8.  項目技術方案（含元器件清單、規(guī)格、型號、合格證、保質書、原產(chǎn)地證明、說明書等）

3.20.9. 電表、互感器、四串口RS485智能網(wǎng)關、交換機等及其軟件等該項目所相關設備的用戶手冊（中文版）

3.20.10. 系統(tǒng)控制流程圖

3.20.11. 連接器、交換機、控制器、互感器、電表等其它元器件參數(shù)表；

3.20.12. 通訊系統(tǒng)（網(wǎng)絡）流程圖

3.20.13. 調(diào)試報告

3.20.14. 竣工圖紙（含電氣布置圖、改造設計尺寸圖、原理圖和放線表）

3.20.15. 項目驗收報告（含功能測試清單）。

以上資料均需要提供書面及電子（U盤）文檔形式的技術文檔，作為竣工資料的組成部分。

3.21. 對甲方的工程師和維修保養(yǎng)人員進行該系統(tǒng)關于系統(tǒng)使用和維護保養(yǎng)的專業(yè)系統(tǒng)性技術培訓。培訓的提綱要盡量詳細以讓維修人員進行系統(tǒng)培訓。使之能夠對該系統(tǒng)各種故障進行排除及維修，使用故障判斷手段的特殊工程、模具、儀器和量具對該系統(tǒng)進行調(diào)試或難度較大的維修。

3.22. 此項目保修期一年。

     附件2            合同主要條款

 

甲方：廣州集裝箱碼頭有限公司 (簡稱GCT)

乙方：####

1. 綜合說明

1.1. 本合同系由甲方：廣州集裝箱碼頭有限公司（廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃埔新港路1號）與乙方###（地址:***

1.2. 本合同的訂立、生效、解釋、變更和爭議的裁決以中國法律為依據(jù)，并適用于相關部門的規(guī)章、條例及甲方所在地的地方法規(guī)。

1.3. 本合同在雙方協(xié)商后共同訂立。雙方均同意按照本合同的約定，承擔和履行各自的全部責任和義務，為昭公信，特此立約。

1.4. 本合同文件的書寫或解釋以及雙方來往的文件均使用中文撰寫。

1.5. 本合同須由雙方代表簽署并蓋章后生效。

1.6. 本合同的有效文件包括：

q 本合同條款（編號：###）；

q 甲方在##年##月##日發(fā)出的密封詢價（編號：GCT-ENG-2021-Q-152 ）；

q 乙方于###年##月##日提交的該項目報價文件；

q 乙方在##年##月##日確認回傳的“合作通知書”（GCT[20##]##號）；

q 國家和行業(yè)標準；

q 所有有關本項目的雙方來往信函、傳真、會議紀要等；

q 項目實施期間經(jīng)雙方代表簽署確認的書面文字及圖紙。

1.7. 乙方須按要求做好資料保密工作，未經(jīng)甲方同意，乙方不得將有關本項目的資料、文件提供給第三方。

1.8. 未經(jīng)甲方同意，乙方不得將本合同范圍內(nèi)的全部或部分項目轉包、分包給第三方。

1.9. 為確保本項目的正確實施或完成對缺陷的修復，乙方必須接受并執(zhí)行甲方在本合同范圍內(nèi)提出的補充意見及方案。

2. 合同范圍及要求

2.1. 本合同范圍是由乙方按照相關行業(yè)標準及甲方所提供的項目、要求和有關資料及說明、現(xiàn)場具體實際情況為甲方位于廣州集裝箱碼頭有限公司（廣州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃埔新港路1號）GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目全包干，包括人工、材料、設計、采購及運輸、安裝、調(diào)試、交付使用，以及由此涉及到的技術和質量責任，并提供竣工圖紙和資料。

2.2. 本合同的范圍及要求在附件1“GCT場橋、軌道吊CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目技術要求及說明’中有詳細描述。

2.3. 項目升級、改造內(nèi)容(詳見附件1：GCT場橋、軌道吊CMS（川豐港口大型起重設備管理監(jiān)視系統(tǒng)）箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目技術要求及說明）

2.4. 項目工期

q 項目工期：備貨期##天，安裝改造調(diào)試工期##天，總工期##天。

3. 合同價格

3.1. 本合同范圍內(nèi)的項目金額為##元，大寫人民幣###元整.稅率##%，在合同履行期間，如遇國家稅率調(diào)整，不含稅價不變，則合同總價應做相應的調(diào)整

3.2. 乙方提出的變更要求未得到甲方批準的，一律不得調(diào)整合同價格。在合同實施期內(nèi)無論是市場變化變動，均不得調(diào)整合同價格。

4. 付款方式

4.1. 竣工款：本合同項目竣工并驗收合格后的一個月內(nèi)，甲方向乙方支付合同總價95%的竣工款。

4.2. 保修款：項目保修期滿后的一個月內(nèi)，甲方向乙方支付合同總價5%的保修款。

4.3. 發(fā)票：乙方可在甲方支付預付款前提交合同總額增值稅專用發(fā)票，也可每次開出當期金額的發(fā)票，甲方收到發(fā)票后辦理付款手續(xù)。

5. 項目地點

本合同范圍內(nèi)的施工項目在廣州集裝箱碼頭有限公司港區(qū)內(nèi)。

6. 設計審查

在合同規(guī)定的設計完成后，乙方應向甲方提供設計圖紙和資料。甲方在收到圖紙后10個工作日內(nèi)組織對圖紙的審查，所有圖紙都應經(jīng)甲方審查確認后方可用于施工、制造。

7. 項目竣工資料

7.1. 乙方應提供隨機如：GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目使用說明書、零件手冊、維修手冊、保養(yǎng)手冊、產(chǎn)品合格證書及項目系統(tǒng)涉及所有配件合格證明（包括但不限于電表、互感器、四串口RS485智能網(wǎng)關、光橋、交換機、網(wǎng)線、光纖、電源模塊、通訊電纜等）等資料。

7.2. 乙方應提供GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目測試報告及提供詳細的線路改造圖紙和結構部件安裝圖（一式六份）。

7.3. 乙方應提供軟件資料，包括語言參考手冊、用戶指南、程序員指南、程序和系統(tǒng)流程圖及源代碼清單（當使用第三方程序包時，應提供上述原始軟件資料的中文和英文版本兩種版本。乙方應將免費對這些軟件包進行升級） (6套)。

7.4. 乙方負責提供完整的竣工資料紙質版和電子版(U盤)各一式6套，且二者內(nèi)容須完全一致。

7.5. 乙方提供的技術文件與其提供的設備（軟件和硬件）相一致；并且應該真實、全面、完整、詳細，語言應以中文為主；

7.6. 乙方提供的技術文件資料應能夠滿足甲方對所提供系統(tǒng)的安裝、管理及運行維護和二次開發(fā)等需要。

7.7. 竣工資料至少應包含但不限于以下內(nèi)容：

7.8. 項目技術方案（含元器件清單、規(guī)格、型號、合格證、保質書、原產(chǎn)地證明、說明書等）

7.9. 電表、互感器、四串口RS485智能網(wǎng)關、交換機等及其軟件等該項目所相關設備的用戶手冊（中文版）

7.10. 系統(tǒng)控制流程圖

7.11. 連接器、交換機、控制器、互感器、電表等其它元器件參數(shù)表；

7.12. 通訊系統(tǒng)（網(wǎng)絡）流程圖

7.13. 調(diào)試報告

7.14. 竣工圖紙（含電氣布置圖、改造設計尺寸圖、原理圖和放線表）

7.15. 項目驗收報告（含功能測試清單）。

以上資料均需要提供書面及電子（U盤）文檔形式的技術文檔，作為竣工資料的組成部分。

8. 驗收內(nèi)容

 

 

9. 技術培訓

9.1. 對甲方的工程師和維修保養(yǎng)人員進行該系統(tǒng)關于系統(tǒng)使用和維護保養(yǎng)的專業(yè)系統(tǒng)性技術培訓。培訓的提綱要盡量詳細以讓維修人員進行系統(tǒng)培訓。使之能夠對該系統(tǒng)各種故障進行排除及維修，使用故障判斷手段的特殊工程、模具、儀器和量具對該系統(tǒng)進行調(diào)試或難度較大的維修。

10. 專利、商標、著作權等

10.1. GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目所用產(chǎn)品上需貼有合法取得的專利號、商標、制造商。

10.2. 乙方應保證，甲方在中華人民共和國使用該貨物或貨物的任何一部分時，免受第三方提出的專利權、商標權或工業(yè)設計權的起訴。

10.3. 在這一條款下，合同所包含的所用產(chǎn)品沒有侵犯任何的專利權、商標、著作權。所有的這些權利都歸屬于真實的、合法的所有者。

10.4. 甲方對所支付的GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目合同總價包含對所有這些知識產(chǎn)權的使用權。

10.5. 乙方需保證沒有侵犯第三方的知識產(chǎn)權。若違反了這一保證，需賠償甲方因此產(chǎn)生的損失。

11. 項目質量控制

11.1. 技術標準

q 本合同項目的施工，執(zhí)行國家、本地區(qū)頒發(fā)的技術標準以及甲方提出的工程技術標準和要求。如國家、本地區(qū)頒發(fā)的技術標準中尚未有適合本合同項目特點的要求，應由甲方提出技術標準；

q 本合同項目的質量，必須符合相關的國家設計規(guī)范、安全規(guī)程以及相關規(guī)格和質量要求。

11.2. 材料及質量要求

q 本改造項目為包工包料，乙方必須保證所提供的所有配套、材料、附件是全新的、從未使用過的，完全符合本合同規(guī)定的品牌、質量、規(guī)格和性能要求；

q 乙方必須保證使用材料的數(shù)量、質量、工藝、規(guī)范、型式和技術性能完全滿足本合同項目的技術條款和工程的要求；

q 乙方必須嚴格按照本合同項目的有關技術資料和現(xiàn)行的國家、本地區(qū)有關的施工技術規(guī)范、規(guī)程、質量檢驗評定標準等文件組織施工；

q 乙方承諾工程質量達到國家或行業(yè)質量檢驗評定標準的優(yōu)良等級；

q 乙方應接受甲方的質量監(jiān)督并及時進行施工整改，在材料使用過程中，甲方有權隨時檢查和檢驗，乙方應提供必要協(xié)助。若檢驗發(fā)現(xiàn)材料不合格時，該批材料不能用于本項目，乙方應負責拆除、修復及重新采購，并承擔由此發(fā)生的一切費用。

11.3. 質量自檢

q 乙方應對本合同范圍內(nèi)的項目進行階段性質量自檢，質量自檢不合格時應自行返工，因返工所發(fā)生的費用自行承擔，延誤的工期不予延長；自檢合格后向甲方提交自檢報告并通知甲方進行驗收；

q 所有的檢驗檢測均必須通知甲方，甲方將派技術人員現(xiàn)場參與，否則檢測被視為無效。

12. 變更

12.1. 合同條款若需做出任何改動或偏離，均需甲乙雙方簽署書面的合同修改書才能生效；

12.2. 施工過程中的工藝、方案變更應事先征得甲方簽署確認書后方可實施。施工過程中因變更項目引起的工程量增減部分的單價按合同單價計算；

12.3. 本合同實施過程中，工程有關各方的一切聯(lián)系均以書面形式為準。在緊急的情況下，可先以口頭陳述，但應在事后48小時內(nèi)以書面形式予以確認。

13. 保險

乙方在開工前必須與保險公司簽署一份工程保險單（包括工程一切險和第三者責任險），此保險必須足以防止乙方在施工期間所導致（包括第三方所導致）的一切損失。

14. 甲乙雙方責任

14.1. 甲方責任

q 解決施工期內(nèi)現(xiàn)場配合問題，盡力為乙方創(chuàng)造合理的施工條件；

q 協(xié)助乙方做好相關的配合工作，負責協(xié)助乙方材料進場和存放；

q 不定期的派出技術人員到乙方的施工現(xiàn)場，對施工過程進行監(jiān)控，包括對現(xiàn)場情況的勘查、實施項目的確認、施工工期的敦促、材料更換的監(jiān)控、以及其他質量方面的監(jiān)控；

q 按合同約定組織竣工驗收，辦理工程款結算。

14.2. 乙方責任

q 屬乙方管理的人員在工作區(qū)必須嚴格遵守有關的工作安全規(guī)則和要求。工作區(qū)指進行項目材料存儲、運輸、施工、安裝、調(diào)試等的區(qū)域；

q 乙方必須取得甲方項目負責人***

q 嚴格按照國家和行業(yè)標準完成所有工作；

q 向甲方提交詳細的材料準備、施工進度計劃等工作的計劃；

q 按時、保質、保量地完成各項工作任務；

q 在進場施工前，需先與甲方簽署《GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目安全生產(chǎn)管理協(xié)議》、接受甲方安全環(huán)保部對施工人員的相關培訓并辦理相關手續(xù)。采取嚴格的安全防護措施，如施工區(qū)域圍蔽、進場人員穿著反光衣、戴好安全帽和規(guī)范使用安全帶，如發(fā)生安全事故或乙方施工過程中發(fā)生的人身、財產(chǎn)等傷害、損失等概由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。

q 做好甲方財產(chǎn)的保護工作；

q 保證施工現(xiàn)場清潔并符合有關規(guī)定；

q 協(xié)助甲方做好項目的驗收工作。

15. 不可抗力

15.1. 如果乙方因不可抗力而導致本合同實施延誤或不能履行本合同義務，在不可抗力影響的范圍內(nèi)不應該承擔誤期賠償?shù)呢熑�。如乙方遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。

15.2. 本條所述的“不可抗力”是指甲乙雙方無法控制，不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括、但不僅限于戰(zhàn)爭、洪水、臺風、地震及其他雙方同意的情況。

15.3. 在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應在48小時內(nèi)以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方，除甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響延續(xù)超過六十天，雙方應通過友好協(xié)商在合理的時間內(nèi)就進一步實施合同達成協(xié)議。

16. 爭議、違約、索賠與賠償

16.1. 本合同的訂立、生效、解釋、變更和爭議的裁決以中國法律為依據(jù)。

16.2. 爭議：雙方在執(zhí)行本合同過程中發(fā)生爭議時應進行友好協(xié)商，若協(xié)商無效，可向有管轄權的人民法院提出起訴。爭議發(fā)生后，除雙方均同意停工外，雙方都應繼續(xù)履行合同，否則被視為違約。

16.3. 違約：任何一方不按本合同履行自己的責任和義務，均為違約。違約方應向對方賠償因違約給對方造成的經(jīng)濟損失。因一方違約使合同不能履行時，另一方可要求終止或解除本合同，但應提前14天通知違約方，由此造成的經(jīng)濟損失由違約方承擔。當乙方有違約行為時，甲方有權向乙方發(fā)出書面警告，限期糾正。如警告仍無效，則甲方有權另雇施工單位完成被耽誤的工程，由此產(chǎn)生的費用由乙方負擔。

16.4. 索賠：因甲方違約或未能及時履行義務給乙方造成損失以及其他索賠事件發(fā)生時，乙方可按以下規(guī)定向甲方索賠：

q 在要求索賠的事件發(fā)生后14天內(nèi)，向甲方提交索賠申請；

q 在提出索賠申請后7天內(nèi)，向甲方提交索賠報告，詳細說明索賠理由，提供同期記錄副本或其他可靠證據(jù)，并列明索賠款額、延長施工期及其計算依據(jù)和方法；

q 甲方接到索賠報告后7天內(nèi)，及時進行調(diào)查并對索賠資料進行審核，并有權要求乙方進一步補充索賠理由和證據(jù)。在乙方按要求提供補充資料后14天內(nèi)，甲方應給予乙方明確答復。并將確認的索賠款額列入甲方付款計劃；

q 若乙方未能按上述規(guī)定按時提出索賠申請、索賠報告或補充資料，甲方可不予受理；

q 若乙方對甲方的答復有異議，可按本條第一款執(zhí)行。

16.5. 賠償：發(fā)生下述情形之一時，甲方可要求乙方賠償：

q 如果乙方不能在規(guī)定的時間內(nèi)完成本合同范圍內(nèi)的項目，則每延期一天向甲方支付合同總價1‰的延誤扣罰金，扣罰總金額不超過合同總價的20％。延期天數(shù)為按合同規(guī)定的完成時間至確認的實際完工時間。乙方支付違約賠償金后，并不能免除其在本合同中應承擔的義務和責任；

q 施工中因乙方原因造成工程重大損失的，一切費用由乙方承擔；

q 本條款的任何內(nèi)容，都不能損害或影響甲方在本合同中的任何權益。

17. 合同的中止與終止

17.1. 合同中止：由于政策的變化和其它甲乙雙方之外的原因導致工程停止或緩期，使本合同不能繼續(xù)履行，視為本合同中止履行。 

17.2. 若乙方有以下行為之一，將被視為無法履行合同，甲方有權利終止合同：

q 在工程完工之前，沒有合理的理由延誤項目進展；

q 沒有勤勉地進行項目；

q 違背合同條款；

q 工期超過2個月仍然無法完成工程驗收；

q 另外，甲方有權對乙方清算至合同終止日的誤期賠償金。

18. 合同的生效及終止

18.1. 合同的生效：本合同須由雙方法定代表人或授權代表簽署并蓋章后起生效。

18.2. 合同的終止：本合同范圍內(nèi)的廣州集裝箱碼頭有限公司港區(qū)內(nèi)GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目施工竣工驗收合格、工程質量保證期滿、合同總價款結算完畢后本合同終止。

19. 雙方指定代表

19.1. 甲方委派       項目經(jīng)理全權負責施工過程中雙方一切往來文件的簽認工作。

19.2. 乙方委派       項目經(jīng)理全權負責施工過程中雙方一切往來文件的簽認工作。

20. 其他

20.1. 本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

20.2. 未盡事宜雙方另行訂立補充合同，與本合同具有同等效力。

甲    方 ( 蓋 章 )	廣州集裝箱碼頭有限公司	乙    方 ( 蓋 章 )
法定代表人 或授權代表 （簽 署）		法定代表人 或授權代表 （簽 署））
聯(lián)系電話***	***	聯(lián)系電話***	***
傳    真	020－82256329	傳    真
郵政編碼	510730	郵政編碼
開戶銀行	建行廣州開發(fā)區(qū)西區(qū)支行	開戶銀行
帳    號	44001471001050344740	帳    號
統(tǒng)一社會 信用代碼	91440116728232349B	統(tǒng)一社會 信用代碼
簽署日期		簽署日期

廉潔合同

    為加強廉潔建設，規(guī)范GCT場橋、軌道吊CMS箱量統(tǒng)計及電量統(tǒng)計功能升級改造項目雙方的各項活動，防止發(fā)生違規(guī)違紀行為，保護國家、集體和當事人的合法權益，甲乙雙方根據(jù)國家有關工程建設項目、物資采購項目的法律法規(guī)和廉潔建設相關規(guī)定，特訂立本廉潔合同。

第一條 甲乙雙方的權利和義務

㈠ 應嚴格遵守國家關于市場準入、項目招標投標、工程建設、物資采購、施工安裝和市場活動等有關法律、法規(guī)、相關政策以及廉政建設的各項規(guī)定。

㈡ 嚴格執(zhí)行項目合同文件，自覺按合同辦事。

㈢ 業(yè)務活動必須堅持公開、公平、公正、誠信、透明的原則（除法律認定的商業(yè)秘密和合同文件另有規(guī)定之外），不得為獲取不正當利益而損害國家、集體和雙方利益，不得違反工程建設管理、施工安裝、物資采購的規(guī)章制度。

㈣ 發(fā)現(xiàn)對方在業(yè)務活動中有違規(guī)、違紀、違法行為傾向或苗頭的，應及時提醒對方，情節(jié)嚴重的，應向其上級主管部門或紀檢監(jiān)察部門、司法機關舉報。

第二條 甲方的責任

㈠ 甲方及其工作人員不得索要或接受乙方的禮金、商業(yè)預付卡、有價證券和貴重物品。

㈡ 甲方及其工作人員不得在乙方報銷任何應由甲方或個人支付的費用等。

㈢ 甲方及其工作人員不得要求或者接受乙方為其住房裝修、婚喪嫁娶活動、配偶子女的工作安排以及出國出境、旅游等提供方便。

㈣ 甲方及其工作人員不得參加有可能影響公正執(zhí)行公務的乙方或相關單位的宴請或健身、娛樂等活動。

㈤ 甲方及其工作人員不得違規(guī)向乙方推薦分包單位，不得要求乙方購買合同規(guī)定外的材料和設備。

㈥ 甲方工作人員的配偶、子女不得從事與甲方工程有關的材料設備供應、工程分包、勞務等經(jīng)濟活動等。

第三條 乙方的責任

㈠ 乙方及其工作人員不得以任何理由向甲方及其工作人員行賄或饋贈禮金、商業(yè)預付卡、有價證券和貴重禮品。

㈡ 乙方及其工作人員不得以任何名義為甲方及其工作人員報銷應由甲方單位或個人支付的任何費用。

㈢ 乙方及其工作人員不得以任何理由安排甲方工作人員參加超標準宴請及可能影響工程履行職務的健身、娛樂等活動。

㈣ 乙方及其工作人員不得為甲方單位和個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。

第四條 甲、乙雙方及其工作人員違反本合同第一、二、三條規(guī)定的，按管理權限，依據(jù)有關規(guī)定給予黨紀、政紀處分或組織處理；涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任；給對方單位造成經(jīng)濟損失的，應予以賠償。

第五條 本合同作為項目主合同的附件，與主合同具有同等法律效力。經(jīng)雙方簽字、蓋公章后立即生效。

第六條 本合同的有效期為雙方簽署之日起至該工作項目竣工驗收合格時止。

第七條 本合同書一式   份，由甲乙雙方各執(zhí)   份。

項目實施過程中如有違規(guī)違紀行為的，請致電廣州集裝箱碼頭有限公司紀委辦公室舉報電話：020-82256257，舉報郵箱地址：***

甲方（蓋章）：                                 乙方：（蓋章）

 

法定代表人或授權代表簽字：　　               法定代表人或授權代表簽字：

年    月   日                             年    月   日