陽(yáng)東至陽(yáng)江港高速公路（西部沿海高速公路陽(yáng)江南聯(lián)絡(luò)線）項(xiàng)目，已由廣東省交通運(yùn)輸廳以粵交規(guī)劃字〔2019〕194號(hào)文批準(zhǔn)招標(biāo)。受廣東省交通運(yùn)輸廳委托，陽(yáng)江市交通運(yùn)輸局（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”）將以公開(kāi)招標(biāo)方式確定投資主體（以下稱“投資人”）,本次招標(biāo)采用 BOT+EPC 形式,以資格后審方式進(jìn)行�，F(xiàn)將該項(xiàng)目投資人招標(biāo)（第三次）有關(guān)事宜公告如下：

本項(xiàng)目全長(zhǎng)30.554公里，全線采用雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120公里每小時(shí)，整體式路基寬26.5米。估算總投資約為人民幣62.67億元。

本項(xiàng)目分二期建設(shè)實(shí)施。

一期工程長(zhǎng)25.906公里，共布設(shè)橋梁16157.7米/13座，其中特大橋13379.9米/4座，大橋2777.8米/9座，涵洞30道；互通立交6處（含1處預(yù)留互通）；服務(wù)區(qū)1處，收費(fèi)站4處（含預(yù)留1處），管理養(yǎng)護(hù)中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，占用土地2915.38畝（含39.9畝用海面積）。一期估算總投資為人民幣51.94億元。

二期工程長(zhǎng)4.648公里，共布設(shè)特大橋3030米/2座，涵洞5道，通道3道，互通立交1處（海港互通，簡(jiǎn)易互通）；收費(fèi)站1處（主線收費(fèi)站），占用土地572畝。二期估算總投資為人民幣10.73億元。

具體建設(shè)內(nèi)容、方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資估算等最終以政府行政主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。

本次招標(biāo)范圍為陽(yáng)東至陽(yáng)江港高速公路（西部沿海高速公路陽(yáng)江南聯(lián)絡(luò)線）項(xiàng)目投資人+勘察設(shè)計(jì)+施工總承包+運(yùn)營(yíng)。中標(biāo)后，投資人應(yīng)按《中華人民共和國(guó)公司法》及其它相關(guān)法律和政策規(guī)定組建項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目的籌劃、資金籌措、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)實(shí)施、運(yùn)營(yíng)管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理等全過(guò)程負(fù)責(zé)，自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，并在特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同規(guī)定的特許經(jīng)營(yíng)期滿后，按照特許經(jīng)營(yíng)權(quán)合同的約定將公路、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料無(wú)償移交給交通運(yùn)輸主管部門。

（1）在中國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的企業(yè)法人，且合法存續(xù)，沒(méi)有處于被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉或者被撤銷不良狀態(tài)；

（2）投標(biāo)人同時(shí)具有承接本項(xiàng)目所需的建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的以下資質(zhì)：

①、工程勘察資質(zhì)：工程勘察綜合類甲級(jí)，或工程勘察專業(yè)類（工程測(cè)量、巖土工程）甲級(jí)資質(zhì)；

②、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)：工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)，或公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程）設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)；

③、工程施工資質(zhì)：公路工程施工總承包一級(jí)（或以上）資質(zhì)和有效的安全生產(chǎn)許可證。

（3）總資產(chǎn) 56 億元人民幣以上、凈資產(chǎn) 22 億元人民幣以上；（注：總資產(chǎn)與凈資產(chǎn)以 2019 年經(jīng)具有法定資格的中介機(jī)構(gòu)審計(jì)的年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告為準(zhǔn)。下同）

（4）最近連續(xù)三年每年均為盈利；財(cái)務(wù)狀況良好，上年末（2019年）資產(chǎn)負(fù)債率小于65％，沒(méi)有處于財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)或其他不良狀態(tài)、無(wú)重大不良資產(chǎn)或不良投資項(xiàng)目；（最近三年是指從2017年1月1日至2019年12月31日，投標(biāo)人成立時(shí)間不滿三年的按成立日期起至2019年12月31日，需提供經(jīng)具有法定資格的中介機(jī)構(gòu)審計(jì)的年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告）

（5）具有不少于 63 億元的投融資能力；

（6）最近十年在國(guó)內(nèi)參與投資建設(shè)或施工且交工驗(yàn)收通車的高速公路項(xiàng)目累計(jì)里程不少于 30 公里；（最近十年是指交工時(shí)間從2010年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間止，下同）

（7）商業(yè)信譽(yù)良好，無(wú)重大違法行為，未被交通運(yùn)輸部或廣東省交通運(yùn)輸廳取消投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)。投標(biāo)人最近十年內(nèi)如曾在政府招標(biāo)投資項(xiàng)目中中標(biāo)、曾獲政府授予的經(jīng)營(yíng)性公路項(xiàng)目投資而未能按投標(biāo)承諾條件履約，其申請(qǐng)將被拒絕。

（1）聯(lián)合體各成員為出資占股方，聯(lián)合體成員不得超過(guò) 4 家。

（2）聯(lián)合體和施工總承包單位組成的投資綜合體投標(biāo)的各成員均滿足上述 3.2 款中（1）、(7)項(xiàng)的要求，累計(jì)需滿足上述 3.2 款中（2）、(6)項(xiàng)的要求；

（3）聯(lián)合體各成員均滿足上述 3.2 款中（4）項(xiàng)的要求，累計(jì)需滿足上述 3.2 款中（3）、(5)項(xiàng)的要求；

（4）項(xiàng)目公司控股方為聯(lián)合體牽頭人（聯(lián)合體牽頭人出資額占項(xiàng)目公司資本總額應(yīng)不低于百分之五十一）；

（5）參加聯(lián)合體和施工總承包單位組成的綜合投資主體投標(biāo)的各成員不得再以自己名義單獨(dú)或以其他聯(lián)合體成員或施工總承包單位的名義申請(qǐng)本項(xiàng)目投標(biāo)；

3.4 投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)登記前到廣州公共資源交易中心辦理投標(biāo)企業(yè)信息登記，獲取并激活企業(yè)編號(hào)，企業(yè)編號(hào)未在廣州公共資源交易中心系統(tǒng)激活的投標(biāo)申請(qǐng)將不予受理。企業(yè)信息登記的辦理詳情參見(jiàn)廣州公共資源交易網(wǎng)（http://www.gzggzy.cn）服務(wù)指南欄目。

（1）招標(biāo)人支持該項(xiàng)目在全省優(yōu)先實(shí)施高速公路橋隧疊加收費(fèi)。

（2） 若國(guó)家出臺(tái)政策對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路最長(zhǎng)收費(fèi)期限進(jìn)行調(diào)整，按國(guó)家有關(guān)政策執(zhí)行。

（3）招標(biāo)人支持根據(jù)項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)需要增加建設(shè)用地指標(biāo)。

（4）道路紅線范圍內(nèi)砂石料開(kāi)采自用，在滿足政策的情況下，允許業(yè)主可自行處理。

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2021年  1 月 23  日