標(biāo) 題： 樂山市交通局?jǐn)M采取單一來源方式采購公路養(yǎng)護(hù)及檢測設(shè)備的征求意見公示
發(fā)布單位： 樂山市交通局 發(fā)布日期： 2010年8月4日16時(shí)35分
行政區(qū)劃： 樂山市 聯(lián) 系 人***
回執(zhí)Email： 附 件： 無
信息內(nèi)容：
樂山市交通局
擬采取單一來源方式采購公路養(yǎng)護(hù)及檢測設(shè)備的征求意見公示

各潛在政府采購供應(yīng)商：
一、采購單位：樂山市交通局。
二、采購項(xiàng)目：公路養(yǎng)護(hù)、檢測設(shè)備一批。
三、采購內(nèi)容：瀝青路面紅外差熱圖譜檢測系統(tǒng)設(shè)備一臺(tái)、MOH冷拌料瀝青路面坑槽修補(bǔ)機(jī)一臺(tái)、道路施工工程車一臺(tái)、路面激光自動(dòng)彎沉車一臺(tái)、考普勒斯路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)一套。
四、技術(shù)規(guī)格要求：
（一）瀝青路面紅外差熱圖譜檢測系統(tǒng)設(shè)備
1、主要用途
早期準(zhǔn)確快速、方便、無破壞地檢測出高速公路路面的密實(shí)性缺陷程度及其位置，以便及時(shí)采取處治措施。用于公路路面病害早期檢測，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。
2、使用條件
2.1適用于瀝青路面，車載使用。
2.2電源：車載12V直流電瓶，容量≥72Ah，逆變電源12V→AC220V／1000W。
2.3計(jì)算機(jī)：工業(yè)控制機(jī),P4 2.0G、內(nèi)存1G以上， USB2.0口，操作系統(tǒng)Windows 9x/2000/XP。
2.4環(huán)境溫度：-10℃~45℃
2.5相對(duì)濕度：85％，不結(jié)露
2.6可承受汽車在高速公路上正常行駛所產(chǎn)生的振動(dòng)
2.7紅外傳感器窗口距路面高度≤500 mm
2.8晴天下使用。
2.9不適用于隧道路面。
3、技術(shù)指標(biāo)
3.1一次測量寬度：≤3750mm。
3.2汽車采集時(shí)行駛速度：≤100km/h。
3.3允許連續(xù)工作時(shí)間：≤8 h
3.4測溫誤差：≤±1℃
3.5測溫范圍：0－70℃（或更高）
3.6測距誤差：≤±300 mm／1000m
3.7采集光斑直徑：50mm
3.8縱向采樣密度：1點(diǎn)/cm，橫向采樣密度：8通道
3.9車外部分防護(hù)等級(jí)：IP64
3.10一次采集距離：≤800km，系統(tǒng)自動(dòng)數(shù)據(jù)存盤
（二）MOH冷拌料瀝青路面坑槽修補(bǔ)機(jī)
1、技術(shù)要求
1.1滿足坑槽修補(bǔ)施工工藝，包括原路面開槽、粘油噴灑、冷補(bǔ)料制拌等功能。
1.2自動(dòng)比例供料系統(tǒng)，可根據(jù)坑槽尺寸數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算填補(bǔ)料用量功能。
1.3配備液壓鎬、手扶單鋼壓路機(jī)（小平板夯）等輔助設(shè)備動(dòng)力接口及裝載功能。
1.4配備高壓清洗、照明等輔助功能，
1.5滿足自行走、牽引、托運(yùn)要求。
1.6適用于高等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路、廣場的施工及道路修補(bǔ)作業(yè)。
2、規(guī)格要求：
2.1發(fā)動(dòng)機(jī)功率：≥140Kw
2.2骨料倉容積：≥5m3
2.3乳液罐容積：≥1.2 m3
2.4水罐容積：≥1.2 m3
2.5水泥箱容積：≥0.5 m3
2.6拌和器最大出料量：≥1000kg/min
(三) 道路施工工程車一臺(tái)
1、主要用途
能夠?qū)r青路面面層出現(xiàn)的裂縫、龜裂、坑洞、松散等路病進(jìn)行現(xiàn)場快速修補(bǔ)工作;可以連續(xù)修補(bǔ)大面積路病;可以全天候正常施工；可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場舊料再用以節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境；具備具有高效率、機(jī)械化、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
整車由汽車底盤和車載設(shè)備（包括瀝青加熱旋轉(zhuǎn)料倉、乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、加熱墻、壓實(shí)設(shè)備起吊機(jī)構(gòu)等）組成，整體設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)安全，車載設(shè)備布置合理。
2、技術(shù)規(guī)格
1.工作裝置:
1.1瀝青混合料料倉
（1）單次載料能力≥3T;
（2）加熱能力: 一次性加熱3T瀝青混合料，加熱至施工溫度所
需時(shí)間≤40分鐘，瀝青料無離析、花白料，顏色均勻一致，提供權(quán)威機(jī)構(gòu)出具對(duì)料倉加熱能力的檢測報(bào)告；
（3）可加熱舊瀝青混合料，且保證舊瀝青混合料原值再用。
（4）料倉加熱方式：采用間歇式熱輻射原理加熱，無明火，加熱
均勻，不燒焦
（5）加熱溫度控制方式：紅外線非接觸式測溫，溫度可自由調(diào)節(jié)，
溫度控制準(zhǔn)確，并有溫度報(bào)警裝置；
（6）在路上行駛時(shí)以及在加熱墻對(duì)路病加熱時(shí)，料倉仍能同時(shí)對(duì)
瀝青混合料進(jìn)行加熱，確保快速供料施工的需要；
（7）滾筒材料：采用耐高溫、高強(qiáng)度特種鍋爐鋼,保證高溫、重
載不變形，壽命長，10年內(nèi)不需要更換滾筒
（8）保溫層厚度不小于50MM
（9) 防離析功能：滾筒間歇式旋轉(zhuǎn)防離析，出料口配有雙軸拌和
器，出料口離地面高度可調(diào)，可以放到最低。
（10）滾筒內(nèi)有特殊的三角形雙層內(nèi)部葉片，以及熱空氣導(dǎo)流孔，
使得加熱效率高，瀝青混合料更容易流動(dòng)，不存流殘料。
（11） 采用液壓垂直翻轉(zhuǎn)式上料機(jī)構(gòu)，具有自鎖功能。單次上料
量≥300Kg，單次上料時(shí)間：≦20s
1.2 加熱墻
（1）加熱墻加熱區(qū)尺寸（長×寬）≥2.3m×1.7m，可分為四個(gè)
或四個(gè)以上獨(dú)立控制的加熱區(qū)；
（2）加熱墻具有液壓升降、平移、旋轉(zhuǎn)功能，升降行程≥150mm，平移行程≥1500mm，旋轉(zhuǎn)角度≥45°
（3）加熱墻加熱方式：采用間歇式熱輻射原理加熱，無明火，加
熱均勻，不燒焦，提供權(quán)威機(jī)構(gòu)出具的對(duì)本投標(biāo)設(shè)備加熱效果的檢測報(bào)告
（4）加熱墻上裝有液壓疏松耙，可用于大面積路病修補(bǔ)施工，該
裝置應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)車安全要求
（5）加熱墻修補(bǔ)大面積路病能力：30分鐘內(nèi)，一次性連續(xù)修補(bǔ)
面積≥12㎡，提供省級(jí)以上機(jī)構(gòu)出具的對(duì)加熱墻修補(bǔ)能力的檢測報(bào)告
1.3液化氣罐容積≥900升
1.4帶有液化石油氣汽化器
1.5乳化瀝青系統(tǒng)
（1）乳化瀝青箱容積≥120升；
（2）噴灑方式：采用無堵塞壓控式；
（3）乳化瀝青箱具有加熱保溫功能，箱內(nèi)溫度可保持70ºC—80º
C恒溫
1.6電氣控制系統(tǒng)
（1）采用集中控制臺(tái)，顯示并自動(dòng)控制包括：旋轉(zhuǎn)料倉的加熱溫
度、加熱墻間歇式加熱時(shí)間、乳化瀝青加熱溫度、液壓動(dòng)作電控開關(guān)、液壓控制系統(tǒng)、壓力表等各種開關(guān)、儀表、顯示器的集中排設(shè)；
（2）設(shè)有可緊急停止該設(shè)備運(yùn)行的安全按鈕。
1.7警示燈配置
車的尾部明顯位置安裝LED黃色警示燈和雙向箭頭標(biāo)志燈
1.8設(shè)有廢料箱、工具箱、清洗液箱
1.9配有液壓輸出接口，可配手持液壓鎬系統(tǒng)
2、底盤參數(shù)
2.1整車額定載質(zhì)量≥4000Kg，提供本投標(biāo)產(chǎn)品上牌公告參數(shù)資
料（如機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記技術(shù)參數(shù)表）
2.2發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率≥190千瓦
2.3行駛速度≥90 Km/h
2.4駕駛室內(nèi)配有全空調(diào)、收錄機(jī)
2.5底盤其它參數(shù)：由投標(biāo)人提供
3、輔助工作機(jī)具——手扶式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
（1）壓路機(jī)重量：≥450K
（2）激振力：≥16KN
（3）功率：≥8KW
（4）啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)或手動(dòng)
（5）鋼輪寬度：≥700mm
(四)路面激光自動(dòng)彎沉車
1、主要用途：用于進(jìn)行路面強(qiáng)度指標(biāo)檢測
2、技術(shù)性能指標(biāo)：
1.測試車（底盤標(biāo)準(zhǔn)：斯太爾王/HOWO）
1.1測試車軸距 6.0m(斯太爾王)/5.6mHOWO
1.2后軸荷重 100KN
1.3彎沉值測試范圍 0～10mm
1.4測試速度 2～6km/h
2.測試機(jī)構(gòu)
2.1測量彎沉種類 總彎沉
2.2測量基準(zhǔn)平面方式 前三點(diǎn)式
2.3測量臂配置 左右兩側(cè)
2.4測量移步卷揚(yáng)機(jī)控制方式 電磁離合器
2.5測量臂測頭絕對(duì)行程 ≥100mm
2.6激光傳感器分辨率 0.6υm（KEYENCE）
有效測試行程 0～80mm
2.7測量臂長 1750mm
2.8測距脈沖當(dāng)量 10mm/p
2.9測量架最小離地間隙 ≥240mm
2.10自動(dòng)測試步距設(shè)定范圍 10—1000m
2.11測試步距誤差 ≤10cm
3、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)
3.1主機(jī)型號(hào) IPC工業(yè)計(jì)算機(jī)
3.2無線數(shù)據(jù)傳輸 美國X24Stream跳頻擴(kuò)頻數(shù)傳電臺(tái)
3.3A/D轉(zhuǎn)換位數(shù) 12位高速A/D
3.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)分辨率 0.001mm
3.5彎沉測量選擇 峰值測量,盆測量兩種
3.6電源供給方式 DC―DC、DC―AC隔離供電
3.7總耗電功率 ≤300W
3.8充電方式 適配汽車
3.9數(shù)據(jù)處理方式 專用軟件
(五) 考普勒斯路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)
1．技術(shù)參數(shù)
1. 系統(tǒng)簡介
系統(tǒng)功能 激光路面平整度檢測系統(tǒng)
激光路面構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)
激光路面車轍和路面橫斷面檢測系統(tǒng)
主要特點(diǎn) 流動(dòng)性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)
屬世界銀行第1類平整度檢測系統(tǒng)范疇（直接式檢測類）
配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器和加速度傳感器
車轍檢測配置13個(gè)激光傳感器
檢測結(jié)果可輸入到路面管理系統(tǒng)（CPMS）
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
系統(tǒng)用途 城市道路及各等級(jí)公路或機(jī)場跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收
為響應(yīng)式平整度檢測儀及其它類平整度檢測儀提供標(biāo)定參照
各等級(jí)路面或機(jī)場跑道路面周期性檢測及評(píng)價(jià)
2. 激光路面平整度和構(gòu)造深度檢測系統(tǒng)（共用激光傳感器）
主要用途 本系統(tǒng)采用激光傳感器和垂直加速度傳感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測包括短波長及長波長的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測類），同時(shí)獲得各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括：國際平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、觀測打分值（RN）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面構(gòu)造深度（SMTD）、可兼容（CPMS）路面質(zhì)量管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對(duì)路面進(jìn)行長距離快速自動(dòng)檢測與現(xiàn)場計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析與評(píng)價(jià)。
可測指標(biāo) 國際平整度指標(biāo)IRI
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 σ
行駛質(zhì)量指數(shù)RQI
觀測打分值RN
路面構(gòu)造深度SMTD
可兼容CPMS路面質(zhì)量管理系統(tǒng)
輸出結(jié)果 各種指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
各種指標(biāo)曲線和原始縱斷面剖面數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測裝置測出車速和距離
一般技術(shù)特性 平整度檢測速度 20 km/h – 120 km/h
連續(xù)可測距離 無限制
構(gòu)造深度檢測速度 30 km/h – 70 km/h
可測縱斷面剖面波長范圍 0.3 – 300 m
最小采樣間距 1 mm （可任意選�。�
各種指標(biāo)報(bào)告間隔 5 m 以上的任意長度
最小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報(bào)告間隔 1 mm
操作人數(shù)（包括駕駛員） 1 - 2人
操作環(huán)境溫度 －20℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出 可現(xiàn)場分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距 300±50 mm
平整度檢測性能參數(shù) 與參照結(jié)果的相關(guān)性（參照水準(zhǔn)儀） 相關(guān)系數(shù) R > 0.98
檢測范圍 IRI：0 - 15 m/km
檢測重復(fù)性 偏差系數(shù)Cv < 3%
速度變異系數(shù) 變異系數(shù) < 5%
平整度/構(gòu)造深度激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)（共用傳感器） 精度（偏差） < 0.2 mm
分辨率 0.01 mm
線性 ±0.06 mm
測量范圍 200 - 400 mm
加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù)要求 精度（偏差） < ±1%
分辨率 0.1 μg
線性 ±0.2%
測量范圍 ±5 g
加速度傳感器頻率范圍 > 400 Hz
縱向距離/速度傳感器（DMI） 距離檢測精度 0.05%
距離檢測分辨率 < 0.001 m
3. 激光路面車轍檢測系統(tǒng)（路面車轍自動(dòng)測定儀）
主要用途 本系統(tǒng)屬車載式電腦化車轍數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)（路面車轍自動(dòng)測定儀）。本儀器采用激光斜射原理和電腦檢測技術(shù)對(duì)整個(gè)車道的路面橫斷面剖面進(jìn)行自動(dòng)化檢測和車轍深度檢測，獲得車轍深度指標(biāo)，檢測的橫斷面寬度可達(dá)到3.2 米，檢測過程能在正常的行駛車速條件下進(jìn)行，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報(bào)告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，只要在車體前部或后部加接本系統(tǒng)即可。本儀器的技術(shù)是目前國際上最為先進(jìn)，也是應(yīng)用最為成功的技術(shù)。
可測指標(biāo) 車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個(gè)橫斷面）
最大車轍深度（整個(gè)檢測路段）
輸出結(jié)果 各種車轍深度指標(biāo)（整段和分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面各采樣點(diǎn)橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動(dòng)檢測裝置測出車速和距離
一般技術(shù)特性 激光傳感器傳感器配置（包括斜射激光傳感器） 13只激光傳感器
實(shí)時(shí)調(diào)整樁號(hào)及距離
測試橫斷面寬度 覆蓋整個(gè)車道（>3.2 m ）
檢測速度 20 km/h – 120 km/h
連續(xù)可測距離 無限制
采樣間距 > 10 mm （可任意選�。�
各種指標(biāo)報(bào)告間隔 0.5 m 以上的任意長度
操作人數(shù)（包括駕駛員） 1 - 2人
操作環(huán)境溫度 －20℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出 可現(xiàn)場分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距 300±50 mm
車轍檢測性能參數(shù) 與參照結(jié)果的相關(guān)性 相關(guān)系數(shù) R> 0.95
檢測范圍 0 - 200 mm
檢測重復(fù)性 偏差系數(shù)Cv < 5%
最外側(cè)斜射激光傳感器技術(shù)性能參數(shù) 精度（偏差） < 0.5 mm
分辨率 0.03 mm
線性 ±0.3%
測量范圍 450 – 1050 mm
次外側(cè)斜射激光傳感器技術(shù)性能參數(shù) 精度（偏差） < 0.5 mm
分辨率 < 0.05 mm
線性 ±0.15%
測量范圍 100 – 600 mm
直射激光傳感器技術(shù)性能參數(shù) 精度（偏差） < 0.5 mm
分辨率 < 0.05 mm
線性 ±0.15%
測量范圍 100 – 600 mm
縱向距離/速度傳感器（DMI） 距離檢測精度 0.05%
距離檢測分辨率 < 0.001 m

五、采購方式：單一來源采購方式。
擬定政府采購供應(yīng)商：瀝青路面紅外差熱圖譜檢測系統(tǒng)設(shè)備一臺(tái)，擬定供應(yīng)商為：河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司；MOH冷拌料瀝青路面坑槽修補(bǔ)機(jī)一臺(tái)，擬定供應(yīng)商為：河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司；道路施工工程車一臺(tái)，擬定供應(yīng)商為：南京英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)車制造有限公司;路面激光自動(dòng)彎沉車一臺(tái)，擬定供應(yīng)商為：北京路興公路新技術(shù)有限公司；考普勒斯路面質(zhì)量綜合檢測系統(tǒng)一套，擬定供應(yīng)商為：上海普勒斯道路交通技術(shù)有限公司。
六、擬定單一來源采購理由：由于項(xiàng)目設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)，國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，上述單一來源采購供應(yīng)商因技術(shù)及生產(chǎn)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，項(xiàng)目設(shè)備技術(shù)參數(shù)和要求均能滿足采購單位要求。
現(xiàn)就此事項(xiàng)向各潛在政府采購供應(yīng)商廣泛征求意見。征求意見期限從2010年8月5日起至2010年8月11日止。希望各潛在政府采購供應(yīng)商提出有效的意見，并最遲在公示期滿后兩個(gè)工作日內(nèi)將意見以書面形式反饋至樂山市交通局，地址：樂山市市中區(qū)嘉州大道477號(hào)，聯(lián)系人：吳先生，聯(lián)系電話：（0833）2150755。財(cái)政局政府采購監(jiān)管科，地址：樂山市市中區(qū)春華路608號(hào)，聯(lián)系人：黃女士，聯(lián)系電話***