根據(jù)《中華人民共和國招投標(biāo)法》及有關(guān)規(guī)定，廣州市地下鐵道總公司現(xiàn)對廣州市軌道交通建設(shè)六號線監(jiān)理7、9、10標(biāo)土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，選定中標(biāo)人。

一、   工程名稱：

1、 廣州市軌道交通建設(shè)六號線監(jiān)理7標(biāo)（【龍洞-柯木塱盾構(gòu)區(qū)間】、【柯木塱站】、【柯木塱-高塘石盾構(gòu)區(qū)間】、【高塘石站】）；

2、 廣州市軌道交通建設(shè)六號線監(jiān)理9標(biāo)（【高塘石～黃陂盾構(gòu)區(qū)間】、【黃陂站】、【黃陂～香山路盾構(gòu)區(qū)間】、【香山路站】）；

3、 廣州市軌道交通建設(shè)六號線監(jiān)理10標(biāo)（【香山路站～科學(xué)城東站盾構(gòu)區(qū)間】、【科學(xué)城東站】、【科學(xué)城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間】、【暹崗站】）。

二、招標(biāo)單位：廣州市地下鐵道總公司                        

    聯(lián)系人：    邱術(shù)平          聯(lián)系電話***

項(xiàng)目建設(shè)管理單位： 廣州市地下鐵道總公司                  

    聯(lián)系人：    孔 斌          聯(lián)系電話***

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：   ／                                       

聯(lián)系人：       ／           聯(lián)系電話***

三、建設(shè)地點(diǎn)： 廣州市  

四、標(biāo)段劃分及招標(biāo)內(nèi)容、規(guī)模：

1、 監(jiān)理7標(biāo)：本標(biāo)段共2站2區(qū)間，即含【龍洞-柯木塱盾構(gòu)區(qū)間】、【柯木塱站】、【柯木塱-高塘石盾構(gòu)區(qū)間】、【高塘石站】。本標(biāo)段土建投資約6.80億元。

【龍洞-柯木塱盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間起迄里程為Z(Y)CK27+736~Z(Y)CK29+351,區(qū)間左線長約1609m，區(qū)間右線長約1614m，中間設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)通道。

【柯木塱站】：柯木塱站位于廣汕路中，呈一字型設(shè)置于規(guī)劃主干道下方，靠近柯木塱小學(xué)。車站有效站臺中心里程為YCK29+544.00，車站起點(diǎn)里程為YCK29+346.40，車站終點(diǎn)里程為YCK29+630.95，車站外包總長為284.55m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.0m，車站采用地下兩層島式車站的型式，站臺寬10m，線間距為13.0m。由于本站設(shè)有站后折返線，車站長度較長。故車站共設(shè)三個出入口、三組風(fēng)亭及兩個緊急消防出口并預(yù)留一個出入口。本站采用明挖順筑施工車站主體結(jié)構(gòu)。

站址周邊地下管網(wǎng)已經(jīng)形成，大多管線沿廣汕路縱向布置。由于該方案車站寬度較大，因此受影響并需改移的管線較多。

【柯木塱-高塘石盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間起迄里程為ZCK29+635~ZCK31+006, YCK29+635~YCK31+012,區(qū)間左線長約1370m，區(qū)間右線長約1376m，中間設(shè)兩處聯(lián)絡(luò)通道。

【高塘石站】：高塘石站是廣州軌道交通六號線東延段工程，線路沿廣汕公路中心布置，為地下兩層島式車站的型式，車站主體結(jié)構(gòu)為地下兩層雙跨結(jié)構(gòu)。車站位于規(guī)劃60米寬廣汕公路下方（偏南側(cè)），東西走向；設(shè)計(jì)為路中地下兩層島式車站，有效站臺中心里程設(shè)計(jì)為YCK31+163.000，車站起點(diǎn)里程為YCK31+019.403，車站終點(diǎn)里程為YCK31+249.226，車站總長為229.8米，主體標(biāo)準(zhǔn)段寬18.8m，線間距為13m，采用明挖順做法，局部蓋挖法（便橋部分）

2 、監(jiān)理9標(biāo)：本標(biāo)段共2站2區(qū)間，即含【高塘石～黃陂盾構(gòu)區(qū)間】、【黃陂站】、【黃陂～香山路盾構(gòu)區(qū)間】、【香山路站】。本標(biāo)段土建投資約8.56億元。

【高塘石～黃陂盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間起迄里程為Z(Y)CK31+250～Z(Y)CK33+376,區(qū)間左線長約2124.487m，區(qū)間右線長約2126.600m，區(qū)間設(shè)有三個聯(lián)絡(luò)通道，一個中間風(fēng)井兼始發(fā)井。

【黃陂站】：黃陂站是廣州市軌道交通六號線二期工程的第5個車站，站后設(shè)存車線，車站位于廣汕公路北側(cè)，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層雙跨結(jié)構(gòu)，東西走向；車站為島式車站，有效站臺中心里程為YCK33+461.000，車站起點(diǎn)里程為YCK33+376.600，車站終點(diǎn)里程為YCK33+838.700，車站總長為462.1米，主體標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m，線間距為13m，采用明挖順做法，局部蓋挖法（便橋部分）。車站西端盾構(gòu)始發(fā)，東端為盾構(gòu)吊出，影響車站工期因素多。

【黃陂～香山路盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間起迄里程為Z(Y)CK33+838.700～Z(Y)CK35+546.500,區(qū)間左線長約1718.882m，區(qū)間右線長約1707.800m，區(qū)間設(shè)有兩個聯(lián)絡(luò)通道和一個中間風(fēng)井。黃陂站后設(shè)置300m長的存車線，存車線采用明挖法施工，其它路段采用盾構(gòu)法施工。

【香山路站】：香山路站是廣州市軌道交通六號線二期工程的第6個車站，位于開創(chuàng)大道和香山路的交叉路口，為地下兩層雙跨車站。車站為島式車站，有效站臺中心里程為YCK35+637.000，車站起點(diǎn)里程為YCK35+547.300，車站終點(diǎn)里程為YCK35+752.100，車站總長為204.8米，主體標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m，線間距為13m，采用明挖順做法。

3、 監(jiān)理10標(biāo)：本標(biāo)段共2站2區(qū)間，即含【香山路站～科學(xué)城東站盾構(gòu)區(qū)間】、【科學(xué)城東站】、【科學(xué)城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間】、【暹崗站】。本標(biāo)段土建投資約6.53億元。

【香山路站～科學(xué)城東站盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間右線起迄里程為YCK35+768.062～YCK36+888.660，區(qū)間右線長約1120m，左線起迄里程為ZCK35+768.062～ZCK36+887.771，區(qū)間左線長約1120m。區(qū)間共設(shè)2個聯(lián)絡(luò)通道，線路縱斷面最大坡度為20‰,最小坡度為5.322‰，隧道頂覆土厚度為11m～18m。

【科學(xué)城東站】：科學(xué)城東站為廣州市軌道交通六號線二期工程第七個車站，為地下車站�？茖W(xué)城東站為明挖地下兩層島式站臺車站,車站有效站臺總長118m，線間距13m。車站外包總長200m，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m，車站主體建筑面積7848 m ²，總建筑面積11245 m2�！鞠闵铰氛尽茖W(xué)城東站盾構(gòu)區(qū)間】和【科學(xué)城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間】盾構(gòu)分別從科學(xué)城東站兩端始發(fā)。

【科學(xué)城東站～暹崗站盾構(gòu)區(qū)間】：本區(qū)間右線起迄里程為YCK37+089.218～YCK37+840.528，區(qū)間右線長約751m，左線起迄里程為ZCK37+089.218～ZCK37+825.354，區(qū)間左線長約736m。區(qū)間共設(shè)一個聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，中心里程為YCK37+615.000。線路縱斷面最大坡度為25‰,最小坡度為8‰，隧道頂覆土厚度為10m～15m。

【暹崗站】：暹崗站為廣州市軌道交通六號線二期工程第八個站，為地下站，站后設(shè)置單渡線。根據(jù)遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃，暹崗站為四、六號線的換乘站，并設(shè)置有聯(lián)絡(luò)線，所以暹崗站六號線部分、換乘節(jié)點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)線節(jié)點(diǎn)將在近期同步實(shí)施，四號線車站與聯(lián)絡(luò)線將根據(jù)遠(yuǎn)期目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)。

暹崗站為明挖地下兩層島式站臺車站（換乘節(jié)點(diǎn)處為地下三層）,車站有效站臺總長118m，線間距16m。車站外包總長334m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.7m，車站主體建筑面積17194.7 m ²，總建筑面積19695.7 m ²。

五、預(yù)計(jì)發(fā)包價：

1、      監(jiān)理7標(biāo)土建工程監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)基準(zhǔn)價：1315.70萬元；

2、      監(jiān)理9標(biāo)土建工程監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)基準(zhǔn)價：1567.33萬元；

3、      監(jiān)理10標(biāo)土建工程監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)基準(zhǔn)價：1231.51萬元。

六、資金來源： 政府籌資  

七、購買招標(biāo)文件時間和要求：

   凡已通過“2009年廣州市軌道交通新線建設(shè)（六號線東延段、七號線、九號線、十三號線）土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)資格預(yù)審”的單位，均可參加廣州市軌道交通建設(shè)六號線監(jiān)理7、9、10標(biāo)土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目的投標(biāo)（沒有投標(biāo)數(shù)量限制），并請于2010年3月25日9：00至 2010年3月26日16：00到廣州建設(shè)工程交易中心購買招標(biāo)文件。領(lǐng)取招標(biāo)文件的投標(biāo)人必須攜帶單位介紹信或授權(quán)書和項(xiàng)目總監(jiān)已通過年審并在廣州市建委備案的證明材料。在規(guī)定購買招標(biāo)文件的時間內(nèi)，投標(biāo)人沒有前來購買招標(biāo)文件的，視為放棄此次投標(biāo)。

（注：(1)投標(biāo)申請人可以自行選擇報名參加本招標(biāo)項(xiàng)目三個監(jiān)理標(biāo)段中一個或一個以上標(biāo)段的投標(biāo)，但不可以兼中，只能中一個標(biāo)段（包括出現(xiàn)需重新招標(biāo)的標(biāo)段）。若投標(biāo)申請人在兩個或兩個以上標(biāo)段同時成為第一中標(biāo)候選人時，則將確定其中標(biāo)值大的標(biāo)段為第一中標(biāo)候選人，另一個標(biāo)段的中標(biāo)候選人，按評審排名先后順序依次上升替補(bǔ)確定，以此類推。(2)本次招標(biāo)的三個標(biāo)段，要分別編制投標(biāo)文件，分別簽訂合同。）

九、通過“2009年廣州市軌道交通新線建設(shè)（六號線東延段、七號線、九號線、十三號線）土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)資格預(yù)審”單位一覽表

 

序 號	通過資格審查單位
1	廣州市軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司
2	四川鐵科建設(shè)有限公司
3	廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司
4	北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司
4	中鐵濟(jì)南順達(dá)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司
6	上海天佑工程咨詢有限公司
7	江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司
8	華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司
9	廣州市城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司
10	石家莊鐵源工程咨詢有限公司
11	廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司
12	中煤邯鄲建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司
13	西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司
14	鐵四院工程監(jiān)理咨詢有限公司
15	廣東省建科監(jiān)理有限公司
16	華南鐵路建設(shè)公司