南京市航道管理處　
 

1、項(xiàng)目名稱

蕪申線（高溧段）航道整治工程楊家灣船閘工程施工監(jiān)理項(xiàng)目YJWCZ-JL標(biāo)段(二次公告)　

2、招標(biāo)編號

　

3、招標(biāo)代理單位

江蘇交通工程投資咨詢有限公司　

4、建設(shè)地點(diǎn)

南京高淳　　

5、專業(yè)

航道 　 招標(biāo)種類 項(xiàng)目監(jiān)理 　
數(shù)量規(guī)模

1 　 單位 標(biāo)段 　
投資總額

24000萬元　 投資幣別 人民幣 　
招標(biāo)內(nèi)容

1、本次招標(biāo)的監(jiān)理項(xiàng)目簡況：
（1）工程概況
蕪申線航道位于長江三角洲河網(wǎng)地區(qū)，橫跨安徽、江蘇、上海兩省一市，是規(guī)劃的長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)“二縱六橫”和江蘇省干線航道網(wǎng)“二縱四橫”的第四橫，規(guī)劃航道等級為Ⅲ級。
（2）船閘工程概況
楊家灣船閘位于蕪申線航道高溧段高淳官溪河口的楊家灣村以北，新建船閘位于原楊家灣樞紐的下游，相距約3km。相應(yīng)的節(jié)制閘移位重建。新建船閘下閘首與新建節(jié)制閘齊平，下閘首中心與節(jié)制閘中心間距為207m。引航道采取曲線進(jìn)閘、直線出閘方式。上、下閘首、閘室均采用鋼筋混凝土整體式結(jié)構(gòu)；導(dǎo)、靠建筑物均采用夾石混凝土重力式結(jié)構(gòu)；遠(yuǎn)調(diào)碼頭及停泊錨地均采用漿砌石墻身、混凝土貼面重力式結(jié)構(gòu)。
建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：上下閘首、閘室按2級水工建筑物設(shè)計(jì)；導(dǎo)航墻、靠船墩、遠(yuǎn)調(diào)碼頭按3級水工建筑物設(shè)計(jì)；臨時(shí)工程按4級水工建筑物設(shè)計(jì)；防洪大堤按2級堤防設(shè)計(jì)。
a、船閘工程
船閘級別為Ⅲ級船閘，建設(shè)規(guī)模為：23×230×4（m）（閘室凈寬×有效長度×檻上水深），船閘為雙向水頭運(yùn)行，設(shè)計(jì)最大水頭：正向5.60m，反向6.30m，設(shè)置短廊道集中輸水系統(tǒng)和門縫輸水的組合輸水方式，工作閘門采用三角門，閥門采用鋼質(zhì)平板門，啟閉機(jī)采用液壓直推式啟閉機(jī)。引航道直線段底寬55m，導(dǎo)航段長80m；靠船段長度400m；上、下游遠(yuǎn)調(diào)站碼頭、停泊錨地前沿線長分別為100m和300m，距航道中心線均為70m，
人行橋：采用跨度23.2m鋼結(jié)構(gòu)，寬度3.5m，通航凈空為7m。
b、交通橋：主線全長555m，橋梁總長260.8m，寬度9m，橋跨布置為3×25m（后張預(yù)應(yīng)力空心板）+9×20m（現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁），支線全長359m，通航凈高7m。
c、引航道及防洪大堤工程：
引航道采取曲線進(jìn)閘、直線出閘方式。引航道直線段底寬55m，采用半斜坡式岸壁。上游新建引航道護(hù)岸1510m，下游新建引航道護(hù)岸1019m，上游引航道大堤1722m，下游引航道大堤1251m。
d、航道及防洪大堤工程：
航道工程按Ⅲ級航道通航標(biāo)準(zhǔn)??計(jì)水深3.2m，最小彎曲半徑480m；新建護(hù)岸長1622m，新建防洪大堤長2763m。
2 本監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)范圍
計(jì)劃劃分的施工標(biāo)段情況如下：船閘水工工程、航道工程以及閘閥門工程、啟閉機(jī)工程、電氣工程、房建工程、綠化工程、標(biāo)志標(biāo)牌工程等，對應(yīng)施工合同金額暫定為人民幣2.4億元。
本次對上述施工項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行招標(biāo)，共設(shè)一個(gè)標(biāo)段，即蕪申線（高溧段）航道整治工程楊家灣船閘工程施工監(jiān)理項(xiàng)目YJWCZ-JL標(biāo)段。合同內(nèi)容為對上述施工標(biāo)段施工階段以及門、機(jī)、電工程建造安裝階段的工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用、進(jìn)度監(jiān)理、合同其他事項(xiàng)管理等施工監(jiān)理和缺陷責(zé)任期服務(wù)。
監(jiān)理服務(wù)期：32個(gè)月。缺陷責(zé)任期為12個(gè)月。  
計(jì)劃開工時(shí)間

　 計(jì)劃竣工時(shí)間 　

聯(lián)系人 胡繼軍、周澤俊、劉利   聯(lián)系電話***

1、報(bào)名開始時(shí)間 2009-6-3  報(bào)名截止時(shí)間 2009-6-9 
上午工作時(shí)間

09:00 至 11:30　
下午工作時(shí)間

13:00 至 17:00　
節(jié)假日

休息  2、報(bào)名地點(diǎn) 本次報(bào)名只接受網(wǎng)上報(bào)名。具體報(bào)名程序詳見其它說明。   3、報(bào)名條件 (1) 企業(yè)資質(zhì)、資信 （1）具有獨(dú)立法人企業(yè)資格；
（2）具有水運(yùn)工程乙級及以上監(jiān)理資質(zhì)；   (2) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資質(zhì)資格 總監(jiān)理工程師應(yīng)持有交通部頒發(fā)的注冊監(jiān)理工程師證書，高級工程師及以上職稱，擔(dān)任過類似船閘工程或大型船閘工程技術(shù)改造的總監(jiān)理工程師或監(jiān)理組長或監(jiān)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***

　  

   1、本標(biāo)段采用公開招標(biāo)，資格后審。
2、報(bào)名方法：
本次報(bào)名采用網(wǎng)上報(bào)名，不接受現(xiàn)場報(bào)名及其它形式的報(bào)名，具體報(bào)名程序?yàn)椋?
（1）擬報(bào)名單位仔細(xì)閱讀網(wǎng)上公布的本次招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)公告（相關(guān)資料僅能通過網(wǎng)下載，其它網(wǎng)站未有鏈接。）和報(bào)名條件。
（2）投標(biāo)申請人應(yīng)進(jìn)入網(wǎng)站，在右側(cè)中間點(diǎn)擊“招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)”進(jìn)入江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)，登錄后進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名操作。網(wǎng)上報(bào)名時(shí)在聯(lián)系人***
（3）報(bào)名結(jié)果以網(wǎng)上報(bào)名為準(zhǔn)，無需進(jìn)行電話確認(rèn)。請登錄江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)，在左側(cè)點(diǎn)擊“項(xiàng)目信息管理”，再點(diǎn)擊“資審報(bào)名查詢”，最后點(diǎn)擊“檢索”，即可核實(shí)是否已在網(wǎng)上成功報(bào)名。
（4）擬報(bào)名單位如果未在江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案，則必須在報(bào)名截止時(shí)間前在江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中成功建立信用檔案，否則無法進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名。江蘇省交通行業(yè)與產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦公室聯(lián)系人：袁工、王工，聯(lián)系電話***
（5）本項(xiàng)目報(bào)名截止時(shí)間為2009年6月9日下午17:00時(shí)。
3、領(lǐng)取招標(biāo)文件時(shí)間地點(diǎn)另行通知。
以上時(shí)間均為北京時(shí)間。